2020年1～9月份，我國完工量降幅進一步收窄，新船訂單和手持船舶訂單量下降，重點監測企業主營業務收入增長，工業總產值等主要經濟指標同比下降。 一、全國三大造船指標同比下降 1～9月份，全國造船完工2856萬載重噸，同比下降2.7%。承接新船訂單1675萬載重噸，同比下降14.0%。9月底，手持船舶訂單6985萬載重噸，同比下降12.0%，比2019年底下降14.5%。
隨著技術的飛速發展，人們需求的日益提高，在現代航運中，船舶的體量越來越大，航線也越來越遠，動輒數千上萬海里，茫茫大海中的航線不像在陸地上有各種交通指示燈，使得駕駛員能夠隨時按照規定來行駛，夜間的話利用道路上的燈光和車輛的燈光能夠使得視野范圍內照明條件良好，但是在夜間的海上就沒有這些便利條件了：
俄羅斯圣彼得堡理工大學技術項目中心主任阿列克謝·邁斯特羅表示，無人駕駛技術的推廣將帶來一場船舶航行革命，而船長將不得不改行當操作員。他稱：“這將節省燃料，減少船員人數，提高安全性，降低事故數量。船上將保留輪機長，而船長應當改行當操作員。一名操作員可以遠程控制多艘船只。這類似于電腦游戲，只是很貴。”
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